В связи с открытием партнёрского офиса авиакомпании МАУ при бронировании в онлайн авиабилетов RT скидка 400 грн.
НОВОСТИ АВИАЦИИ

Яке щастя та радість- зустрітися знову разом!


За традицією, в переддень 18 серпня відбулася зустріч ветеранів Бориспільського аеропорту. Збулася мрія бажаючих - побачити, як будуються та випробовуються елементи повітряних суден сімейства Антонов. Заходи, які відбувалися цього року були організовані радою ветеранів на літакобудівному підприємстві, яке багато десятиліть славиться у всьому світі своєю продукцією - літаками сімейства "АНТОНОВ" - ДП"АНТОНОВ".

На прохання ААУЦА керівництво ДП "АНТОНОВ" винайшло можливість та час прийняти делегацію ветеранів - патріотів авіації. Особисто Перший віце– президент Кордянін Ю.І., віце–президент – виконавчий директор Семенцов В.Ф., начальник аеропорту "Київ 2" (Гастомель) Широлапов К.І. знайшли час зустрітися з ветеранами і протягом години розповідали про сьогоднішній стан та перспективи розвитку авіабудування на підприємстві. Керівники підрозділів ДП "АНТОНОВ" ознайомили учасників заходу з ЛІіДБ - аеродромом в Гостомелі, ангарами та літаками, які були на базі: Ан -224 ("Мрія"), Ан-132Д, Ан 148, Ан-158 та інші.

Ветеранам провели цікаву екскурсію, яка включала історії створення та експлуатації легендарних літаків сімейства "АНТОНОВ", виробничі підрозділи заводу - ангари для будівництва та обслуговування ПС, цех випробування міцності конструкцій літаків, тренажери на яких навчаються та проходять перепідготовку пілоти та цех, де збирають літаки.

Для ветеранів Бориспільського авіавузла, фахівців різних напрямків авіаційної діяльності, які все трудове життя віддали обслуговуванню літаків та інфраструктури аеропортів було цікаво дізнатися про етапи створення крилатих машин, зазирнути в організацію керування конструкторським бюро (кабінет - музей Антонова О.К.) та надати своє бачення відновлення аеродрому, оскільки працювали та не мало зробили в той період, коли були реконструйовані об'єкти аеропорту (термінал), побудована нова злітно - посадкова смуга, впроваджені новітні системи безпеки польотів та авіабезпеки. Тим більше що деякі з учасників заходу починали свою діяльність в авіації на цьому підприємстві.

За розвиток інфраструктури аеропорту "Бориспіль" були вручені грамоти від керівництва аеропорту Липовенку П.І., Бевзо А.І., Дударь Т.М., Лозяну Й.І.

Присутні щиро привітали головного механіка аеропорту "Бориспіль" Нестеренка О.В. з ювілеєм, йому були вручені грамота Асоціації "Аеропорти України" ЦА та подарунок.

Дякуючи організаторам, зустріч ветеранів пройшла в невимушеній обстановці, була плідною, пізнавальною та цікавою. Надіємося, що наступні зустрічі також принесуть радість та задоволення.

Дорогі працівники авіаційної галузі!
Прийміть найщиріші привітання з професійним святом!











Ссылка на источник


МАУ открывает рейсы в Эйлат


В начале зимней навигации 2017/2018, 30 октября, авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» откроет прямое регулярное воздушное сообщение между Киевом и Эйлатом, Израиль. Билеты на рейсы доступны в кассах, Контактном центре и на сайте МАУ, а также в агентствах по продаже авиабилетов.

Новые рейсы будут выполняться дважды в неделю на самолетах Boeing 737-800 с двумя классами обслуживания – бизнес и экономическим.

Расписание рейсов:

№ рейса

Направление

Дни

Вылет*

Прилет*

PS741

Киев – Эйлат

1…5..

10:25

13:55

PS742

Эйлат – Киев

1…5..

15:20

18:00

*Время местное

Продолжительность полета 3,5 часа. Рейсы будут выполняться в/из аэропорта Овда (Ovda International Airport), расположенного в 60 км к северу от курортного города Эйлат.

«Израиль пользуется неизменной популярностью у украинских путешественников, – отметила Евгения Сацкая, корпоративный пресс-секретарь МАУ. – Кто-то летит на отдых и оздоровление, кто-то – установить новые и развить уже существующие бизнес связи, а кто-то – погостить у друзей или родственников. Мы приняли решение расширить нашу сеть в Израиле и упростить логистику для многих клиентов, которые намерены посетить Эйлат. Тем более что крайне заинтересованные в проактивном привлечении как можно большего количества перевозчиков наши коллеги из аэропорта Овда предложили МАУ конкурентные и экономически привлекательные условия обслуживания рейсов и пассажиров. Последнее позволяет нам делать путешественникам интересные ценовые предложения».

Цена билета экономического класса в одну сторону с учетом всех сборов и налогов составляет: из Киева от 3519 гривен (цена может меняться в зависимости от колебаний курса гривны к доллару США), из Эйлата – от 119 долларов США.

МАУ – ведущая украинская авиакомпания, соединяющая Украину с 80+ столицами и ключевыми городами Европы, Азии, Америки, Ближнего Востока и стран СНГ и обеспечивающая стыковки с маршрутами своих международных партнеров в более чем 3000 других городов мира. МАУ выполняет более 1100 регулярных рейсов в неделю из Киева, Одессы, Львова, Днепра, Харькова, Запорожья, Херсона, Винницы, Ивано-Франковска и Черновцов. Флот МАУ состоит из 42 самолётов: 4 дальнемагистральных Boeing 767-300ER, 25 среднемагистральных Boeing 737NG, 8 Boeing 737 (в том числе 1 грузового Boeing 737-300SF) и 5 Embraer-E190. Базовым аэропортом МАУ является Международный аэропорт Киева «Борисполь» (КВР).

Детальную информацию о МАУ можно получить на сайте http://www.flyuia.com/

Пресс-служба авиакомпании «Международные Авиалинии Украины»

Ссылка на источник


Назначен новый руководитель ГП «АНТОНОВ»


Приказом ГК «Укроборонпром» от 15 августа 2017 года на должность исполняющего обязанности Президента ГП «АНТОНОВ» назначен Александр Григорьевич Кривоконь.

Это решение обусловлено успешной работой Александра Григорьевича во главе Харьковского Авиационного Производственного Предприятия, которое входит в состав ГК «Укроборонпром». За полгода он реализовал антикризисную стратегию, которая дала возможность сделать первые шаги для реанимации ХГАПП и обеспечить его заказами.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

Новый руководитель ГП «АНТОНОВ» ставит стратегическую цель розвития предприятия в течение ближайших 10 лет до уровня современной, способной к самостоятельному развитию, конкурентной, интегрированной в международную систему авиастроения компании. «АНТОНОВ» должен стать главным интегрирующим звеном, настоящим научным, маркетинговым, творческим центром авиационной отрасли Украины», – отмечает А.Г.Кривоконь.

Биографическая справка

Кривоконь Александр Григорьевич родился 12 декабря 1965 года в г. Яготин Киевской области в семье служащих. После окончания школы был призван в ряды Советской Армии, проходил службу в Демократической Республике Афганистан.

После демобилизации (1986 г.) работал слесарем−монтажником на «Киевском заводе дорожного машиностроения», одновременно обучаясь на подготовительном отделении Киевского государственного университета им. Тараса Шевченко. С 1987 года – студент юридического факультета этого вуза, закончил обучение в 1993 году и получил высшее образование.

За время своей трудовой деятельности А.Г.Кривоконь занимал руководящие должности разных отечественных промышленных предприятиях−гигантах, в частности, в ОАО «Черниговское Химволокно», ОАО «Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе», на ГП ПО “Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова», ГП «Завод им. В.А. Малышева», в корпорации«Corum group» и др.

Александр Григорьевич также занимается научной и образовательной деятельностью. В 2007 годузащитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата философских наукпо истории философии.

С 2010 года по совместительству работает доцентом кафедры автомобиле− и тракторостроения Национального технического университета «Харьковский политехнический институт».

С июля 2016 года – доктор исторических наук по специальности «История науки и техники», тема диссертации «Развитие тракторостроения в Украине в контексте мирового прогресса». А.Г.Кривоконь – автор более 100 научніх публикаций, монографии и исторических изданий по вопросам фалеристики и филателии.

Общественная работа: с 2005 года – членправления Харьковского городского союза воинов−интернационалистов. Беспартийный. Отмечен правительственными наградами СССР и Украины.

Пресс-служба ГП "Антонов"

Ссылка на источник


ТУРИЗМ: Фестиваль "Игры престолов" пройдет в Великобритании


24 сентября вСеверной Ирландии(Великобритания) будет проходить фестиваль, посвященный суперпопулярному сериалу "Игра престолов". Он развернется на территории замка Уорд (Castle Ward) в графстве Даун на северо-востоке региона, ставшего прототипом Винтерфелла - родового замка дома Старков.

В замке снято множество сцен "Игры престолов", а в день фестиваля некоторые из них "оживут" для посетителей, которым покажут битвы на мечах, стрельбу из лука и выступления шутов. Гостей фестиваля угостят мясом кабана, ирландским сидром и пирогом с олениной, сообщает Lenta.ru.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

Кроме того, в фестивале примет участие актер Бойд Рэнкин (Boyd Rankin), который сыграл в сериале роль Миккена - состоящего на службе дома Старков кузнеца Винтерфелла. Также во дворе замка покажут животных, изображавших лютоволков.

Цена билета на фестиваль - 22,5 фунта (около 25 евро).


Ссылка на источник


В Барселоне объявлен трехдневный траур


ВластиКаталонии(Испания) объявили трехдневный траур в связи с вчерашними событиями вБарселоне, развлекательные мероприятия в пик туристического сезона отменены в память о жертвах теракта.

Напомним, 17 августа около 17:00 террорист, управляя фургоном, совершил наезд на пешеходов на самом популярном бульваре Барселоне. Бульвар Рамбла известен тем, что в любое время суток по нему гуляет множество людей. В результате террористической атаки пострадали более ста человек, 13 из них погибли.

Как сообщает Интерфакс, среди погибших - туристы из Германии и Бельгии, всего пострадали путешественники из 18 стран мира. Российская туристка получила легкие ранения, ей оказана медицинская помощь, от госпитализации россиянка отказалась.

Ростуризм рекомендует российским туристам, находящимся на территории Испании, сохранять спокойствие, соблюдать меры личной безопасности, избегать мест массового скопления людей и следовать указаниям властей.

Полиция Каталонии проводит антитеррористическую операцию, в рамках которой задержаны несколько подозреваемых в причастности к организации теракта.

Ссылка на источник


Реконструированный терминал D "Борисполя" сможет принимать до 10 тысяч пассажиров в час


Центральную часть терминала D (процессор) реконструируют до конца лета 2018 года, что позволит обслуживать до 10 тыс. пассажиров в час.

Об этом рассказал во время пресс-тура заместитель генерального директора международного аэропорта "Борисполь" по операционной деятельности Николай Корнияка, сообщает корреспондент Укринформа.

"Было принято решение о расширении процессора терминала D. Расширение планируется со следующего года. На сегодняшний день идёт отбор подрядной организации, которая будет осуществлять проектирование. Планируем начать строительные работы в конце второго - начале третьего квартала 2018 года", - сказал Корнияка.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

По его словам, пропускная способность терминала увеличится на 4 тыс. пассажиров в час.

"В общей сложности нам это даст повышение пропускной способности плюс 4 тыс. пассажиров в час. Существующий процессор на сегодняшний день позволяет нам обслуживать 6 тыс. пассажиров. То есть, мы увеличим до 10 тыс. пассажиров в час", - констатировал он.

Корнияка сообщил, что общая площадь достройки составит порядка 25 тыс. кв. м.

Достройка будет иметь "три или четыре уровня в зависимости от проектного решения".

"На первом этаже будет расположена зона получения багажа, коммерческие зоны и офисные помещения. На втором - также офисные, бытовые и помещения для персонала.

"Третий уровень - это регистрация, пункты контроля авиационной безопасности и пункты паспортного контроля", - рассказал Корнияка.

Ссылка на источник


"Борисполь" планирует построить еще одну взлетную полосу


Международный аэропорт "Борисполь" планирует построить вторую взлетно-посадочную полосу, стоимость которой обойдется в 8 млрд грн.

Об этом заявил заместитель генерального директора аэропорта Евгений Дыхне во время пресс-конференции, сообщает корреспондент Укринформа.

"Не имея точных расчетов, мы не можем назвать сумму стоимости строительства взлетно-посадочной полосы, но мы ориентируемся на 8 млрд грн. Наверняка нам придется взять кредит, так как за свои средства мы не сможем построить объект за 2 строительных сезона", - заявил он.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

По словам Дыхне, руководство аэропорта, вероятно, обратится к Кабинету министров Украины с целью привлечения международного инвестора.

Как отметил присутствовавший на пресс-конференции директор государственного проектного института "Украеропроект" Кирил Новиков, необходимость запуска второй взлетно-посадочной полосы вызвана увеличением пассажиропотоака.

"На сегодняшний день уже понятна динамика пассажиропотока ваэропорту «Борисполь». Согласно плану развития, пиковая нагрузка на взлетно-посадочные операции - до 25 млн пассажиров в год. Этот пассажиропоток можно обслуживать с одной взлетно-посадочной полосой. Если аэропорт будет развиваться с такой динамикой как сейчас, то на протяжении 5 лет мы достигнем пика в 25 млн пассажиров в год. Для этого необходимо эксплуатировать 2 взлетные полосы", - пояснил эксперт.

По словам Новикова, взлетно-посадочная полоса может быть готова до 2023 года.

Строительство полосы планируют начать через два года.

Ссылка на источник


Украинский завод будет обслуживать Boeing и Airbus


ГП Завод 410 гражданской авиации в ближайшие два года планирует начать ремонт и обслуживание агрегатов самолетов Boeing и Airbus.

Об этом говорится в пресс-релизе предприятия, передаетLiga.net.

Завод ведет переговоры с Airbus по техническому обслуживанию и ремонту самолетов компании.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

В рамках сотрудничества с Boeing с привлечением инвесторов планируется провести техническое обслуживание и покраски самолетов семейства Boeing-737. Начать планируется с 5 самолетов в год, а к 2024 году увеличить до 40.

Также сообщается, что в ближайшее время будет подписано соглашение с Robinson Helicopter Company. Предприятие станет сертифицированным сервисным центром по обслуживанию вертолетов этого класса.

"Партнерство с такими гигантами мировой авиации, как Boeing, Airbus и Robinson Helicopter - это знак качества завода", - сказал гендиректор ГП Завод 410 ГА Виктор Ганькевич.

Он добавил, что среди беспрецедентных преимуществ завода - собственная вертолетная площадка и близость к аэропорту Киев (Жуляны).

Ссылка на источник


Три новых выхода на посадку в аэропорту Борисполь обойдутся в 47 млн гривен


В международном аэропортуБориспольпланируется построить три новых выхода на посадку типа Bus Gate. Об этом стало известно 17 августа в ходе презентации инвестпроектов аэропорта.

Согласно распространенным в ходе пресс-тура материалам, ООО "Альтис-Констракшн" выступает генеральным проектировщиком, взяв за свои услуги 419 тыс. гривен.

Генподрядчик строительства будет определен на конкурсе.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

Предполагается, что стоимость работ составит примерно 47,3 млн гривен, а займут они шесть месяцев.

Каждый выход сможет обслуживать до 130 пассажиров одного рейса. Начало работ запланировано на 21 августа 2017 года.

В аэропорту также сообщили, что многоуровневый паркинг будет достроен изаработает в конце 2018 года.

Ссылка на источник


В аэропорту Внуково Boeing 767 врезался в VIP-терминал (фото)


В московском аэропорту Внуково в четверг, 17 августа, самолет Boeing 767 авиакомпании "ЮТэйр" врезался в металлическое ограждение VIP-терминала, передаетlenta.ruсо ссылкой на РЕН ТВ.

По информации телеканала, это произошло во время буксировки борта из ангара. У самолета отказали тормоза, и он хвостом протаранил ограждение.

Boeing получил сильные повреждения хвостовой части, правой и левой секций. Проводится оценка его технического состояния.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

Известия также пишут об этом инциденте и публикуют фотографии самолета. "После установки упорных колодок, включения стояночного тормоза и разъединения буксировочного водила произошло самопроизвольное движение ВС (воздушного судна) назад и столкновение хвостовой части фюзеляжа с металлической конструкцией газовоздушного отбойника", - сообщает газета со ссылкой на источник.

В "ЮТэйр" сообщили, что инцидент произошел во время буксировки полностью исправного самолета без экипажа и пассажиров. "Буксировка проводилась хендлинговым провайдером. Специальная комиссия проводит расследование действий провайдера, чтобы выяснить причины произошедшего и оценить размер причиненного ущерба. Данная ситуация не повлияла на расписание авиакомпании", - заявили в "ЮТэйр".


Ссылка на источник


Cпростування інформації стосовно зустрічі Міністра інфраструктури України Володимира Омеляна із ...


Прес-служба Міністерства інфраструктури України спростовує інформацію, розміщену виданням EUReporter 17 серпня 2017 року, стосовно зустрічі Міністра інфраструктури України Володимира Омеляна із представниками турецьких авіакомпаній у м.Бодрум (Туреччина) у період з 30 липня по 8 серпня 2017 року.

Smart-тарифи: бронюйте раніше - економте 30% - ОНЛАЙН

Прес-служба спростовує факт проведення такої зустрічі, а, відповідно, і проведення переговорів із керівництвом турецьких авіакомпаній.

Єдина зустріч, яку провів Міністр інфраструктури України із офіційними представниками турецької авіакомпанії в зазначений період, була зустріч із керівництвом Atlas Global в рамках нагородження українського пілота Олександра Акопова.

Ссылка на источник


Авиакомпания-банкрот предложила дешево слетать из Киева в города Италии


Авиакомпания Alitalia, начавшая недавнопроцедуру банкротства, запустила продажу билетов по сниженным ценам на рейсы из Киева в города Италии со стыковкой в Риме, передаетavianews.com.

Слетать из Киева в обе стороны во Флоренцию можно за 162 евро, в Пизу и Венецию - за 166 евро, в Болонью, Милан, Неаполь, Турин, Верону и Геную - за 176 евро, в Триест - за 186 евро.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

Продажа билетов по промо-тарифам будет вестись до 30 августа на рейсы, которые выполняются в период с 1 октября по 15 декабря.
Цена включает только ручную кладь весом до 8 кг. Перевозка багажа оплачивается отдельно.

Напомним, распродажу билетов на рейсы из Киева в города Италии проводит такжеавиакомпания МАУ- перелет в обе стороны из Киева в Милан обойдется от 4563 гривен, в Рим - от 5717 гривен.

Ссылка на источник


Словенская Adria в ближайшее время может начать летать из Любляны в Борисполь


Словенская авиакомпания Adria Airways настроена возобновить полеты в Украину. Это может произойти уже в зимнем сезоне.

Авиакомпания рассматривает возможность выполнения рейсов из Любляны в украинскую столицу, пишетEX-YU Aviation News.

Источник балканского издания в аэропорту Борисполь подтвердил, что состоялись расширенные переговоры между Adria Airways и аэропортом относительно возможности начать полеты уже в предстоящем зимнем расписании.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

Еще минувшей осенью Томас Хёсс, коммерческий директор Adria Airways, в интервью кореспонденту ЦТС заявил: "В Украине есть потенциал. Сейчас мы ведем переговоры с украинскими аэропортами, обмениваемся идеями. С какими именно я не могу сказать". Тогда он уточнил, что речь идет о прямом рейсе из Любляны в Украину.

Напомним, что в марте текущего года анонсировалось, что авиакомпания "Днипроавиа"возобновит авиасообщение между столицами Украины и Словении, которое прекратилось еще в 2012 году.Однако,позже стало известно, что от таких планов пришлось отказаться.

Также отметим, что сегодняпервый заместитель гендиректора аєропорта Борисполь Евгений Дыхне сообщил, чтоближайшее время ваэропорт Бориспольначнут летать еще три авиакомпании. При этом, он не пожелал называть названия авиаперевозчиков.

Ссылка на источник


Разработчик предложил снабдить МС-21 "нервной системой"


Фонд перспективных исследований (ФПИ) предлагает оборудовать российские гражданские авиалайнеры, в том числе МС-21, «нервной системой» для мониторинга технического состояния всех систем и деталей самолета. Об этом пишет Взгляд.

Как сообщил руководитель проекта Дмитрий Успенский, применение системы раннего обнаружения повреждений конструкции летательного аппарата на МС-21 крайне желательно.

«Такая технология непрерывного контроля и оценки состояния конструкции позволит создать систему обслуживания самолетов по фактическому состоянию, и наш самолет нового поколения выйдет на международный рынок совсем в иных экономических условиях», - сказал Успенский.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

Напомним, на выставке МАКС-2017 фонд представил «нервную систему» истребителя ПАК ФА.

Разработка представляла собой систему контроля состояния конструкции самолетов на основе принципов работы нервной системы живых организмов.

Также сообщалось, что один из первых летных экземпляров самолета МС-21 будет оснащен российским двигателем ПД-14 в 2019 году.

Ссылка на источник


Многоуровневый паркинг в аэропорту Борисполь заработает к концу 2018 года


К концу 2018 года в аэропортуБориспользаработает многоуровневый паркинг возле терминала D. Об этом сегодня заявил коммерческий директор воздушной гавани Георгий Зубко, передает корреспондент ЦТС.

Строительство паркинга будет вестись в две очереди. "Паркинг будет разбит на две очереди: первая - центральный блок и южная, вторая - северная часть. Первая очередь должна быть запущена не позднее летней навигации. Это две трети от общего данного объекта, это 1019 паркомест", - отметил Зубко.

Согласно проекту, полная мощность паркинга после введения в эксплуатацию второй очереди в конце 2018 года увеличится до более 2000 паркомест. Такое количество является огромным для аэропорта, поэтому, по словам Геннадия Зубко, проект второй очереди может быть пересмотрен.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

"Скорее всего, там появится полноценный автовокзал. На первом этаже будут перроны для автобусов. Также будут офисные и торговые площади. Возможно, это будет некий гостиничный комплекс. Площади позволяют нам это делать и мы над этим работаем", - уточнил коммерческий директор аэропорта Борисполь.

Напомним, что строительство паркинга началось в 2011 году, оно длилось до 2014 года. Затем работы были остановлены. Сейчас руководство пытается довести проект до логического завершения. Ранее сообщалось, что многоуровневый паркинг в Борисполе будет завершенк концу 2017 года.

Ссылка на источник


Сотрудники аэропорта Барселоны прекратили забастовку в связи с терактами


Сотрудники службы безопасности аэропорта Барселоны, бастовавшие несколько дней, решили прекратить забастовку в связи с терактом в Барселоне, пишет RNS со ссылкой на ABC.

По итогам экстренного собрания сотрудники частной компании Eulen, занимающейся охраной аэропорта Барселоны, решили приостановить забастовку, длившуюся несколько дней, а также перенесли на неопределенную дату митинг, намеченный в Барселоне. Бастовавшие требуют увеличения штата сотрудников в аэропорту.

На фоне терактов в Барселоне полицейская охрана аэропорта Барселоны усилена. Ряд авиакомпаний, в частности люксембургская Luxair Airlines, предупреждают клиентов об увеличенном времени прохождения досмотра и контроля в аэропорту перед вылетом, пишет Le Figaro.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

13 человек погибли, более 100 ранены в результате наезда микроавтобуса на прохожих в центре Барселоны 17 августа. Ответственность за теракт взяла на себя группировка ИГ (запрещена в России).

Ссылка на источник


Разработчик катапультных кресел создал систему спасания для пилотов легкой авиации


Научно-производственное предприятие «Звезда» (Томилино, Московская область), специализирующееся на разработке катапультных кресел для истребителей, создало систему аварийного покидания кабины для летчиков легкомоторной авиации, сообщил гендиректор — главный конструктор НПП «Звезда» Сергей Поздняков. Об этом пишет RNS.

«Мы сделали несколько прототипов систем спасения пилотов для легкомоторной авиации», — сообщил Поздняков в интервью, которое будет опубликовано в ближайшем номере журнала «Армейский стандарт».

Он пояснил, что используемые в истребителях катапультные кресла практически невозможно установить на легких самолетах, например, спортивной авиации из-за ограничений по массе и габаритам.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

«Но проблема спасения жизни пилотов легкомоторной авиации есть. Беда в том, что эвакуироваться из легкого самолета — одноместного или двухместного, особенно пилотажного — не так просто. Очень много времени уходит. Надо сбросить фонарь, отстегнуть привязные ремни, вылезти из кабины. Все это мало чем отличается от того, что можно увидеть в фильмах про Великую Отечественную войну. При этом надо еще правильно оттолкнуться от борта кабины, чтобы не удариться о хвостовое оперение. В годы войны большой процент летчиков при покидании подбитого самолета гибли именно от этого», — сказал гендиректор.

Он пояснил, что перед конструкторами стояла задача «вытянуть пилота из кабины». «И мы сделали простейшую систему с использованием наспинных парашютов, которые в общем-то распространены сейчас очень широко. В результате летчика специальной телескопической трубой с привязной системой просто вытягивает из кабины. Даже сквозь фонарь. При этом автоматически отстегивается привязная система», — сказал гендиректор.

При этом, по его словам, «летчику не надо перелезать через борт». «Это особенно важно, если вдруг он себя не очень хорошо чувствует, не может контролировать свои движения. Его все равно из кабины вытянет. Дальше парашют автоматически раскрывается, и пилот летит на землю. Более того, эта система сделана нами без использования порохов, что для гражданской авиатехники тоже важно. С пороховыми зарядами есть нюансы. Их специальные люди должны обслуживать, периодически менять. Есть трудности и при пересечении границ. Словом, целая канитель. А здесь все отстреливается сжатым воздухом, как в пневматическом ружье», — пояснил гендиректор.

По его словам, легкие самолеты делают в основном за рубежом. «И у иностранных компаний есть интерес к нашей разработке», — сказал гендиректор. В частности, совместная работа ведется с одной из австрийских фирм.

Ссылка на источник


Очередной Airbus A350-900 пополнил флот авиакомпании Lufthansa


С 12 сентября авиакомпания Lufthansa начнет выполнять рейсы в Гонконг на лайнерах Airbus A350-900. Об этом сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.

«Теперь наши пассажиры смогут осуществить перелет на борту самого современного дальнемагистрального воздушного судна в мире, которое впервые отправится в рейс по этому направлению. Перелет в Гонконг – один из самых длинных маршрутов в полетном расписании авиакомпании Lufthansa. Путешествие на борту Airbus A350-900 оставит яркие впечатления, а пассажиры будут чувствовать себя по прибытию более отдохнувшими благодаря поддерживаемому на низком уровне давлению в салоне», – комментирует Вилкен Борман (Wilken Bormann), генеральный директор узлового аэропорта в Мюнхене.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

"По причине большого расстояния между пунктами отправления и прибытия, которое составляет 10 тысяч километров, рейсы в Гонконг будут обслуживаться поочередно двумя воздушными судами – четвертым и пятым Airbus A350-900. Airbus A350-900 отправится в свой первый полет в Гонконг в 22:30 12 сентября 2017 года, а встречать его в пункте назначения будут спустя 11 часов, в 15:35 по местному времени 13 сентября", - отметили в компании.

Гонконг – важное направление как для деловых пассажиров, так и для тех, кто выбирает его, отправляясь в отпуск ради достопримечательностей. Третий по величине мегаполис Азии представляет собой необычайное слияние культур Востока и Запада. На каждом шагу путешественников ждут незабываемые впечатления, например, потрясающий вид на город и его узнаваемый силуэт с высочайшей точки острова – Пика Виктория. Кроме того, Гонконг – важный центр торговли и один из основных транспортных узлов Азии.

С поставкой Airbus A350-900 парк авиакомпании Lufthansa пополнился новыми современными воздушными судами. Первые из пятнадцати заказанных A350-900 в феврале этого года прибыли в Мюнхен, где будут базироваться. К сентябрю 2017 года пять из них будут выполнять рейсы из Мюнхена в Бостон, Дели, Мумбаи и Гонконг. Вместимость самолета составляет 293 пассажира: 48 мест в бизнес-классе, 21 место в премиум-эконом-классе и 224 – в эконом-классе.

Airbus A350-900 – самый современный и дружественный по отношению к окружающей среде дальнемагистральный лайнер в мире. Он потребляет на 25% меньше топлива с объемом вредных выбросов в атмосферу также ниже на 25% по сравнению с другими самолетами подобного типа. Кроме того, Airbus A350-900 значительно тише при взлете. В общей сложности Lufthansa разместила заказы на поставку 25 ультрасовременных реактивных воздушных судов такого типа.

Ссылка на источник


С МКС запущен первый российский профессиональный наноспутник ТНС-0 No2


Российские члены экипажа Международной космической станции (МКС) Федор Юрчихин и Сергей Рязанский во время выхода в открытый космос запустили новый российский профессиональный спутник нанокласса ТНС-0 No2. Космический аппарат построен на базе разработанной специалистами холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») унифицированной платформы, которую в будущем планируется использовать для создания серии отечественных малоразмерных космических аппаратов. Об этом сообщили в пресс-служе РКС.

"Универсальная наноспутниковая платформа, созданная в РКС по заказу РКК «Энергия», была доставлена на борт МКС транспортным кораблем «Прогресс» в июне этого года. Масса аппарата со всеми служебными системами составляет всего 4 кг, при этом он может брать на борт до 6 кг полезной нагрузки. Отличие ТНС-0 No2 от так называемых студенческих наноспутников состоит в том, что при его создании и тестировании были выполнены все требования, предъявляемые к «большим» космическим аппаратам. Это же относится к установленным на борту аппарата приборам", - говорится в сообщении.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

«Малые космические аппараты – очень перспективное направление. По нашим оценкам, уже через несколько лет даже нано (массой менее 10 килограмм) и фемто (менее 100 грамм) космические аппараты смогут решать серьезные задачи. ТНС-0 No2 позволит заложить научные и технологические основы для создания группировок на основе наноспутников и малых аппаратов для исследований дальнего космоса», - сказал генеральный директор «РКК «Энергия» Владимир Солнцев.

Как ожидается, спутник проработает на орбите от 3 до 5 месяцев. За это время он соберет и передаст на Землю огромный объем информации. При этом стоимость этой информации будет в разы ниже, чем если бы ее получили при помощи традиционных, крупных космических аппаратов.

«Сегодня мы начали важный эксперимент, успех которого будет означать, что в России появилась новая профессиональная наноспутниковая платформа, применение которой уже в ближайшие годы позволит нам снизить финансовые и временные траты на отработку в космосе новых технологий и проведение научных исследований. Следующим этапом станет создание и выведение на рынок малых космических аппаратов связи и дистанционного зондирования, а также целевого оборудования для них. Объем рынка малых космических аппаратов в мировом масштабе уже составляет более 2 млрд долларов и, по оценке наших экспертов, вырастет в 4 раза уже в первой половине следующего десятилетия», - отметил генеральный директор РКС Андрей Тюлин.

На борту спутника установлено разработанное в РКС экспериментальное навигационное, энергетическое, датчиковое и вычислительное оборудование, которое в ходе полета ТНС-0 No2 пройдет полный цикл испытаний и получит сертификат летной годности для установки на другие космические аппараты.

"Кроме того, важной задачей ТНС-0 No2 станет сбор телеметрической информации для ученых из Института прикладной математики им. Келдыша, которые работают над созданием программного обеспечения для активной системы ориентации космического аппарата. Собранные спутником данные будут использоваться для тестирования построенной специалистами института компьютерной модели. Интерес к перспективному российскому аппарату уже проявил НИИ ядерной физики МГУ, Институт космических исследований РАН, Государственный астрономический институт им. П.К. Штернберга МГУ и Институт медико-биологических проблем РАН", - пояснили в РКС.

Заказчик разработки наноспутниковой платформы, РКК «Энергия» совместно с Институтом медико-биологических проблем рассматривает возможность исследования при помощи созданной в РКС наноспутниковой платформы влияния на биологические образцы факторов космического пространства. На МКС такие эксперименты проводятся уже давно, но для определенных исследований необходимо, чтобы образцы были в открытом космосе, а не на борту станции. Кроме того, РКС и РКК «Энергия» совместно готовят эксперимент по отработке автономной системы терморегуляции для аппаратов нанокласса на основе микромеханических актюаторов.

Одним из направлений работ в рамках эксплуатации ТНС-0 No2 станет развитие прикладных университетских исследований. Студенты Российского университета дружбы народов (РУДН), а также более 60 специалистов ракетно-космической отрасли, обучающиеся в университете по согласованным программам, получат доступ к информации с аппарата. Это позволит начинающим разработчикам набрать необходимый опыт для дальнейшего развития компетенций в области создания малых космических аппаратов и сопутствующих систем.

РКС исторически является ключевым российским центром компетенций по созданию сверхмалых космических аппаратов. Первые пассивные космические аппараты нанокласса, разработанные в НИИ-885 (сегодня – РКС), были выведены на орбиту еще в 80-е годы прошлого века. Работы по этому направлению в компании были возобновлены в начале 2000-х годов. В 2005 году с борта МКС был запущен технологический спутник ТНС-0 No1 массой 5 кг. За время его активного существования на орбите испытания прошли более 10 технологий и приборов. Полученные тогда наработки были использованы для создания универсальной платформы для космических аппаратов нанокласса ТНС-0 No2.

Ссылка на источник


Lufthansa может купить большую часть активов банкрота Air Berlin


Крупнейшая авиакомпания Германии Lufthansa намерена купить 90 из 140 самолетов недавно обанкротившейся Air Berlin. Переговоры по данному вопросу должны начаться уже завтра, 18 августа, а само соглашение может быть достигнуто уже на следующей неделе, передает в четверг газета Известия.

По данным издания, Lufthansa в течение последнего года готовилась к банкротству Air Berlin: сейчас идет доработка планов по интеграции авиапарка, маршрутов и персонала в рамках концерна. Газета отмечает, что крупнейший германский авиаперевозчик намерен приобрести «дочку» Air Berlin — авиакомпанию Niki, которая специализируется на обслуживании туристических маршрутов.

Smart-тарифы: бронируйте заранее – экономьте 30%! -ОНЛАЙН

Как ранее сообщали «Известия», 15 августа вторая по величине авиакомпания Германии Air Berlin запустила процедуру банкротства после прекращения финансирования со стороны крупнейшего акционера — компании Etihad. В Air Berlin поспешили заверить клиентов, что все купленные ранее билеты действительны, а график полетов не изменится.

Ссылка на источник



Новости

Как оплатить
Мы принимаем к оплате:
Copyright © ЛІК-ТУР 2000-2017 Использование текстов и фотографий с сайта www.liktour.com.ua допускается только со ссылкой на сайт "ЛІК-ТУР".